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L’opération en Syrie a apporté la première grave perte de notre MARINE. Environ 15 heures, le jeudi 27 février, à 40 miles au nord-ouest de l’entrée du détroit du Bosphore, a subi une catastrophe et rapidement coulé moyen de reconnaissance de navire (SII) «Estuaire» (flotte de la mer noire). Considérer que cette perte c’est une conséquence de la guerre au Moyen-Orient permet à l’essentiel: «l’Estuaire» se dirigeait vers la Syrie de Sébastopol, pour changer de là, son camarade de 519-mu individuel tout comme en catégorie renseignement navires BSF — SII «Kildine», situé dans la mer Méditerranée depuis le début de février.
Il est important de remarquer que ces derniers temps, ces deux navires-scout dans la composition de la poursuite de notre opérationnelle de la connexion dans les eaux changent de l’un à l’autre. Jusqu’en février progression de combat et des navires de la 6ème flotte de l’US NAVY dans un délai de 100 jours réalisait juste «Estuaire». Que, probablement, en témoigne le fait que les possibilités 519-première division de remplacer rapidement perdu «Liman» de la Syrie sont fortement limitées. La vérité, dans la composition de la division, en plus des entrent encore et la moyenne de renseignement des navires «Azov» et «l’Équateur». Mais à propos de leur état de préparation à la marche jusqu’à ce qu’on ne sait rien de personne, sauf de commandement.
Mais, avant tout, sur ce qui est arrivé à «la Lagune». Le navire à la veille de la sorti de Sébastopol. Habituellement, sur le chemin de la mer Méditerranée dans le Bosphore nos véhicules tentent d’entrer à l’aube pour toute проливную une zone, y compris la mer de Marmara et le détroit des Dardanelles, passer засветло. Cette fois les plans du commandant de «l’Estuaire», probablement empêché un épais brouillard.
Il n’est pas exclu que notre farci радиоэлектроникой navire éclaireur couché à la dérive, quand, sur le poste de la garde Côtière de la Turquie, dans des conditions de mauvaise visibilité à 11:53 dans son tribord s’est écrasé le navire-скотовоз «Youzarsif H», шедшее sous pavillon de Ce de la Roumanie à la Jordanie. Dans ce cas, «l’africain» de près de moitié крупней d’un tout petit «Estuaire» (déplacement de 1600 tonnes, l’équipage de l’état, de 85 personnes, en fait à bord était de 78 marins). Russe le navire a reçu une brèche en dessous de la ligne de flottaison. La lutte pour la survie de nos marins ont mené près de deux heures. Mais tous les efforts se sont avérés vains.
Environ 15 heures de «Liman» a coulé. Les MÉDIAS turcs ont tardé à annoncer que 15 militaires russes ont disparu. Mais le Ministère de la défense de la fédération de RUSSIE a immédiatement démenti ces informations, indiquant que l’ensemble de l’équipage est filmé à partir d’un navire de reconnaissance trouvent à proximité de notre navire «Ulus-vieux» et retourne à Sébastopol.
Maintenant que nous avons perdu de la Syrie? Très bien. Les navires 519-première division du BSF dès le début de la guerre syrienne ne pas ignorer est de la Méditerranée. La composition de l’équipement privé, mais on sait qu’ils sont en mesure en continu dans le détail de suivre toute la радиолокационную et гидроакустическую la situation dans les combats, chaque décollage et à l’atterrissage des avions et hélicoptères de la coalition occidentale, de fixer les communications radio et pour la circulation de tous les véhicules de la 6ème flotte de la MARINE des états-UNIS et de ses alliés. Sans ces informations, notre état-major simplement ослепнет. C’est pourquoi, probablement, était massée à la maison «Кильдину» devra rester en permanence sur la bataille de service. Jusqu’à ce que vienne le changement de Sébastopol ou de la mer Baltique.
Sur l’importance que donne le commandement d’informations, добываемым ces petites potager, témoigne le fait en son temps pour moi, alors militaire, explorateur du journal «le Travail», a dit l’amiral Vladimir Комоедов. Il commandait la mer noire de la flotte en 1999, lorsque le bloc de l’OTAN a déclenché la guerre en Yougoslavie. À cette époque, notre flotte a été beaucoup plus problématique qu’aujourd’hui, depuis longtemps quitté la mer Méditerranée, et à envoyer des Balkans, il était quasiment certain. En outre, le renseignement de croisière «l’Estuaire». Ce qui, bien sûr, avait l’air pas assez sévèrement contre les porte-avions de l’US NAVY, сгрудившихся dans la mer Adriatique.
Et погрозить de poing américains voulais encore. Alors Комоедов a ordonné de commencer d’urgence et démonstratif le chargement des munitions depuis longtemps обездвиженные rocket le croiseur Amiral Головко» et le grand navire anti-sous – «Kertch». Et lui-même sur les yeux des correspondants étrangers est monté sur la passerelle à bord de «l’Estuaire» et se dirigea vers lui à la sortie de la baie. La sortie d’un commandant de la flotte sur le navire, en allant à la Yougoslavie, ne pouvait que signifier une trace ira toute notre nombreuse flotte. Cette nouvelle a immédiatement répandue dans toutes les agences d’information étrangères. Et effectivement Комоедова à l’extérieur de la rade attendait son bateau. Dans le secret des regards indiscrets il le même jour, est de retour à son siège.
Par la suite, il s’est avéré que, en réalité, près de la Yougoslavie en 1999, «l’Estuaire» n’était pas seul. Suivi des navires américains en secret et a appliqué le sous-marin atomique de la fusée cruiser «Koursk». Tragiquement perdu quelques années. Comme, hélas, maintenant, et «l’Estuaire». Mais après le retour du navire-scout dans une interview à un et des dizaines de journaux, commandant de la flotte de la mer noire a donné une évaluation de cette campagne: «l’Estuaire» a travaillé dans l’intérêt supérieur de la direction militaire et politique du pays et rapidement Moscou a fourni des données sur la zone de combat. Ces informations peuvent donner à la Russie des arguments pour défendre sa position dans les négociations sur le règlement pacifique yougoslave de conflit ».
Donc, ne vous laissez pas tromper les modestes dimensions de cette honoré d’un navire. Près du Bosphore, la perte de notre pays a subi une très grave.
Dossier «JV»
«L’estuaire» est construit sur le chantier naval de la ville polonaise de Gdansk en 1970, comme un navire hydrographique fédérale. Faisait partie de la flotte de la Baltique. En 1974, a fait la transition de la flotte de la mer noire. En 1989, modernisé dans le moyen de reconnaissance de la navire.
Lorsque водоизмещении en 1560 tonnes, une longueur de 73 mètres et une largeur de 11 mètres, il a développé une vitesse de 17 nœuds. À bord ont été installés un système radar «Don», sonar système de «Bronze». L’instrument радиоразведки composent la station «Rotor-N», «Montre-M», «Montre-10», «Montre-12», MRR-1−7, «la Révolution-AK», «Vizir-M», le «Nœud», «Kaira» et d’autres, la composition Exacte de bord de la radiotechnique de l’armement reste fermé l’information. Des armes à bord, et les rares systèmes portables les services de «l’Aiguille».